моля спешно за помощ

[Kuker]

............И после:

Няма "после..."!
Никой няма да пренебрегне останали парчета в цилиндъра.
Сигурно има и такива оптимисти де...
Когато се прави нещо подобно, то се прави с внимание.

[kiko73]

Хубаво де, какво толкова се тресете от сваляне на глава. Като не става - не става. За тези, на които не им се е случвало - не можете да предположите какво става с "пауЪра" след едно лекинко припасване на клапаните и почистване на смукателния колектор от гняста, набита от тъпия ЕГР. Ся верно, че процедурата не е евтина, ама много по-скъпо излиза когато положението стане като това на снимката. Стига да не попаднеш на някой пишман майстор свалянето на главата и правилното и обслужване учудва всички, чиито коли преди това са си вървели доволно и са били "бетон". Аз лично, ако ми се случи това бих свалил главата на колата, вместо след съмнителни експерименти след това да си сваля моята.

[gigi]

Така е, но понякога на оригиналните свещи се отделя реотана от корпуса, а едното е неръждаемо и си остава в цилиндъра Много рядко се случва, но има такива случей, а това си е гадно и затова аз избягвам да препоръчвам или практикувам този начин

Има си начин и неръждаемото парче(та) да се извади, ама ти нали обичаш да си спориш........

[balev64]

Днес след обяд сглобихме колектора,рейла,дюзите и помпата,добрата новина е че мотора запали.Ползата от разглабянето беше че "топнах" четири от дюзите в кореселин,(петата така и не излезе от леглото си) и те престояха така едно денонощие.Не знам вие какво смятате, но за мен след тази процедура двигателя не мърда при работа си,пипам с пръст и тогава се усещат съвсем малки вибрацийки.Е,все пак да има и нещо положително, в цялата тази тъпотия.Иначе вариянти за извждане на свещите не сме имали най много, пред вид "постната база" на моя човек,ако съм знаел че ще стане така, поне щах да отида в сериозен сервиз.Та, запалих двигателя и го оставих да поработи,стори ми се че имаше леко претрисане при прехода от празен ход към средни обороти,както и да е,след това понапънах колата из града,има си добра стъпка и е пъргава,с една дума няма разлика от преди.Сега не ми остава нищо друго освен да карам колата и да чакам резултат някакъв...

[Pepko-Bepko]

Колега Балев аз нищо не разбрах...Ти извади ли скъсаните свещи?От къде?Защо си свалял колектора?

[balev64]

За съжаление свещите в момента са си на главата.Разглабянето беше идея на момъка, който беше натоварен със задачата да ги смени.В даден момент,след като се скъса едната свещ а другата не можа да се извади, той реши че въпросните свещи са хванати на колектора а не на главата и го разглоби за нула време(хубаво беше че все пак успя да върне всичко на място).Ами това е,сега чакам да излезат от налягането в цилиндрите.

[lordliness]

Свещи на колектора -на изпускателния сигурно.Извинявай,знам ,че не ти е забавно,но не е ли по добре да идеш в сервиз.

[VIHHRONNY]

Aз драги колеги вече година и половина карам така самоче със две скъсани свещи.Чакам ккомпресията да ги "изплюе", НО НЕ. И аз имах 5 неработещи от които 3 са сменени но и те не работят за да не ми "давало грешки" и така вече втора зима. На -22 пали, с малко зор но пали, и аз съм решил за сега че няма да свалям главата. Чакам да ги плювне и сум готов за това с ключ и свещи в ръка.

[balev64]

Eй това вече ми уби ентусиазма,аз скоро четох за един колега който имал скъсана свещ и след 4 месеца колата я "изплюла" обаче година и пловина ми се струва бая много време все си мисля че това няма да остави мотора без последствие.Тревогата ми е за онази свещ която си играе свободно в леглото, мотора си духа от там и губи компресия и въобще от къде ми дойде това до главата, не знам.Много не ми се иска да се отваря глава и въобще да се бърка из мотора,стане ли това, за мен колата вече няма да е същата.Май че на есен ще се командировам пак до Германия за друга 166-ца...

[VIHHRONNY]

Eй това вече ми уби ентусиазма,аз скоро четох за един колега който имал скъсана свещ и след 4 месеца колата я "изплюла" обаче година и пловина ми се струва бая много време все си мисля че това няма да остави мотора без последствие.Тревогата ми е за онази свещ която си играе свободно в леглото, мотора си духа от там и губи компресия и въобще от къде ми дойде това до главата, не знам.Много не ми се иска да се отваря глава и въобще да се бърка из мотора,стане ли това, за мен колата вече няма да е същата.Май че на есен ще се командировам пак до Германия за друга 166-ца...

не можеш ли да я завиеш пак или я откъсни и нея...
и на мен това ми е мъка да не казвам че съм леко измамен в тази ситуация тъй като човека си ми взе парите и ми вика "чакай мотора сам ще ги изплюе"
малко педераска работа, а месеци по-късно ми казва съвсем друго "ми то трябва главата да се сваля" ми бабината ти транкина....
и сега при палене съм като някъв стар дизелов кошник дето е здухал от всякъде, а то си иска свещи.
Не знам аз за сега НЯМА да свалям главата. Що се отнася до свещите НЯМА да паднат в мотора, но не щат и да излизат.

[lordliness]

Свалянето на главата не е чак толкова страшно нито сложно,нищо няма да и стане на колата,смяната на съединител е доста по трудоемко и неудобно за работа.

[kiko73]

Eй това вече ми уби ентусиазма,аз скоро четох за един колега който имал скъсана свещ и след 4 месеца колата я "изплюла" обаче година и пловина ми се струва бая много време все си мисля че това няма да остави мотора без последствие.Тревогата ми е за онази свещ която си играе свободно в леглото, мотора си духа от там и губи компресия и въобще от къде ми дойде това до главата, не знам.Много не ми се иска да се отваря глава и въобще да се бърка из мотора,стане ли това, за мен колата вече няма да е същата.Май че на есен ще се командировам пак до Германия за друга 166-ца...

Аз ти написах по-горе, ма явно не си го прочел. Колата наистина няма да е същата - ще върви повече и ще ускорява по-добре. Сега заради тъпия ЕГР в отворите на клапаните е пълно с гняс (сигурно си забелязал по колектора) която направо души двигателя.

[balev64]

Вчера бях при един приятел, който има сервиз и което е по важно, голям опит с италиянски коли.Човека доста се помъчи но в крайна сметка нищо не направи.Явно случая е от най тежките и за мен оправия едва ли ще има.Проблема с въпросната свещ е че дори при много яко дърпане тя не излиза.Ако недай се боже се счупи, другото парче си остава в цилиндъра и в края на краищата пак се минава на вариянт с отваряне на главата.За мен тази свещ едва ли ще успее да изкочи от налягането на двигателя при поолжение че от там изпуска компресия.Лошото е че когато паля колата, тя заработва с един цилиндър по малко,започва да тресе и това може да доведе до скъсване на тампони и какви ли не още поразии.

[myato]

Не върши глупости.По-добре загуби един ден да свалите главата.

[mordohy]

Не върши глупости.По-добре загуби един ден да свалите главата.

Освен това, давате ли си сметка какво става с лагерите и особено с биелните. До като мотора изплюе свещите, ще изплюе и останалите си карантии.
Свалянето на главата върши чудеса.
Не си играйте на дребно.